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交通强国建设试点在川加快推进 看这条“未来之路”

2020-10-28 09:53| 发布者: sctv| 查看: 12| 评论: 0

摘要: 成安渝高速公路简阳段。四川日报全媒体记者 衡昌辉 摄  看变  ●成渝地区双城经济圈交通一体化发展,成渝城市群要形成3个“1小时”交通圈,打造3个“一体化”  ●封闭式车路协同试验场投用,车路协同测试路段 ...

成安渝高速公路简阳段。四川日报全媒体记者 衡昌辉 摄

  看变

  ●成渝地区双城经济圈交通一体化发展,成渝城市群要形成3个“1小时”交通圈,打造3个“一体化”

  ●封闭式车路协同试验场投用,车路协同测试路段也在加紧建设,越来越多的智慧道路将成为现实

  ●推进普通国省干线公路监测能力提升工程,对重点路段进行监测试点,提升道路安全指数

  四川日报全媒体记者 王眉灵

  交通强省建设按下快进键——10月16日我省召开交通强省建设推进会议,清晰地透露出这一信号。

  去年底,我省被确定为交通强国建设试点省份。试点进展如何?四川交通未来将有哪些变化?记者进行了走访。

  更快捷的路

  成渝地区交通一体化,形成三个“一小时交通圈

  成渝地区双城经济圈交通一体化发展是四川交通强国建设六大试点任务之一。成渝地区双城经济圈建设中,交通基础设施摆在首位。省交通运输厅和重庆市交通局共同向国家申报了该项试点任务,双方还签订了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案(2020—2022年)》等“1+6”框架合作协议。

  省交通运输厅规划处有关人士介绍,成渝城市群要形成3个“1小时”交通圈,实现成渝双核1小时畅达、双核至区域主要城市1小时通达、成都都市圈1小时通勤;打造3个“一体化”,即一体化的基础设施网络、一体化的运输服务网络、一体化的协同治理体系。

  如何实现快速连接?成渝“双核”主轴将提速扩能,成都和重庆两座城市将形成3条高铁+“双六双八”高速公路通道集群。

  3条高铁是遂渝铁路、成渝高铁、成渝中线高铁。成渝高铁正扩能改造,将把运行时速提升至300公里以上;成渝中线高铁正推进建设,将打造为全国首条时速350公里以上的高速铁路示范线路。

  “双六双八”高速公路是指成渝间4条高速公路通道,“双六”指已经建成的成安渝高速、计划年底通车的成资渝高速这两条6车道高速公路,“双八”指将成渝高速、成遂渝高速按8车道标准扩容改造,并逐步升级为面向车路协同的智慧高速公路。环铁路、轨道交通资阳线等轨道交通项目,打造“轨道上的都市圈”;公路方面,着力畅通都市圈高快速路网,天眉乐高速、成渝高速扩容等高速公路项目,金青快速路北延线、益州大道南延线等城际快速公路项目,将于近期上马。

  更智慧的路

  结合5G、人工智能等,自动驾驶公路越来越近

  “出发!”随着一声指令,一辆自动驾驶车辆驶出,在调试工作人员的电脑操控下,自动起步、拐弯、减速、调头……在都汶高速龙池连接线车路协同试验场,这样的自动驾驶测试正在开展。这是西南地区首个5G智能网联及L4级自动驾驶高速封闭测试场,2.6公里的测试路段于9月下旬正式投用。

  实现车路协同是打造智慧高速公路的必经之路。近年来,业内越来越认识到,要实现无人驾驶,必须同时具备“聪明的车”和“智慧的路”。而综合了大数据中心、5G、人工智能等新技术的自动驾驶公路,正是一条“未来之路”。

  这也是四川交通强国建设试点的内容之一。省交通运输厅科信处相关负责人介绍,瞄准未来发展方向,探索面向车路协同的智慧高速公路体系,我省依托都汶高速龙池连接线建设封闭式车路协同试验场地,依托成宜高速、成都绕城高速、成都第二绕城高速、成绵扩容高速建设车路协同测试路段,并开展车路协同应用测试。

  龙池试验场已经建成投用。该试验场全面支持面向自动驾驶L0-L4级别车辆开展车路协同试验,是国内首例研究西南山区5G智能网联自动驾驶关键技术的测试场、全国最先进的V2X车路协同测试区域之一。目前,该试验场正进行软硬件设备调试优化,开展多场景的车路协同测试。

  多条测试路段的建设也在推进中,越来越多的智慧道路将在四川成为现实。

  计划年底建成通车的成宜高速,已完成试点路段智慧高速设计,包括10公里车路协同试验路段及全线157公里智慧高速设计;成都第二绕智慧高速试点路段已完成详细设计,外场智能基础设施基本建设完成;成绵扩容高速数字化试点项目正加快前期工作……

  更安全的路

  监测预警体系覆盖重点路段,实时监测路况

  国庆大假前夕,重建中的新川九路传来“建设基本恢复震前水平、年底主体工程基本完工”的好消息。同步推进的自然灾害监测预警信息化工程,将大大提升新川九路的安全指数。

  新川九路的监测预警系统共设置16个监测点位,对滑坡、崩塌、泥石流等不良地质体进行监控,摄像头获取视频数据后,可传输到后台进行分析,判断边坡是否有位移或者是否发生垮塌。目前,该系统已完成施工招标工作,预计明年建成。

  记者从省交通运输厅安监处获悉,结合交通强国建设试点有关任务,我省正推进普通国省干线公路监测能力提升工程,拟对全省普通国道的特大桥、特长隧道以及国道317甘孜州境内路段、国道318线康定至巴塘与西藏交界处路段上所有桥梁、隧道进行监测试点,建设覆盖重点路段、重点边坡隐患点、重点桥隧的视频监测前端设备,并接入监测预警平台应用。该工程计划明年启动建设,分年度分步建成。

  试点中,我省“三管齐下”,提高交通综合防灾减灾能力:完善灾害易发地区“生命线”交通网络,提高交通基础设施的抗灾能力;采用现代技术,建立交通设施和路域灾害监测预警体系;建立完善的应急救援保障体系。

  在完善交通网络方面,将选取我省灾害易发地区作为试点,构建以公路网为主的易受灾地区“生命线”交通网络。

  在应急救援保障方面,全省将建立完善的应急储备体系,建成一批应急救援队伍和应急装备物资储备中心。拟建成“1+3(国家级)+7(省级)+16 (市级)+N(县级)”的物资储备中心,储备公路水路应急需用的装备和物资。



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